fbpx

В Києві нещодавно було відкрито уже шостий сервіс прокату електросамокатів. Але навіть така конкуренція на доволі новому ринку послуг неспроможна задовольнити зростаючий попит.

В країнах Європи здебільшого вже запроваджені зміни в правилах дорожнього руху, що стосуються користування засобами мікромобільності, зокрема — мінімального віку користувачів, максимальної швидкості, а також заборони руху тротуарами.

Торік українські парламентарі ухвалили у першому читанні законопроект 3023, який покликаний врегулювати правовий статус користувачів таких транспортних засобів як учасників дорожнього руху. А оскільки на сьогодні у цих учасників дорожнього руху немає правового статусу — відповідно, немає обмежень, прав і обов’язків. Це призводить до конфліктів на дорогах і неоднозначного трактування інцидентів в судах.

  1. Закон передбачає визначення користувачів персонального легкого електротранспорту. До цієї категорії віднесли осіб, які пересуваються з використанням одно-, дво- або триколісного механічного транспортного засобу, що рухається за допомогою електричного двигуна (електричні скутери, cігвеі, гіроборди, гіроскутери тощо – крім інвалідних колясок та велосипедів, обладнаних електродвигунами).
  2. Зазначені особи матимуть право їздити по спеціальних велосипедних доріжках, а в разі їх відсутності — по краю проїзної частини дороги, вулиці чи узбіччю, попутно із загальним потоком транспортних засобів. Рух тротуарами з використанням персонального легкого електротранспорту планується заборонити.
  3. Засіб персонального легкого електротранспорту повинен бути обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами. Під час руху у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги користувач засобу повинен увімкнути ліхтар (фару) та виділити себе за допомогою світлоповертальних елементів, що закріплюються на зовнішньому одязі або в інший спосіб;
  4. Користувачам персонального легкого електротранспорту заборонять перевозити пасажирів, окрім випадків, коли їх перевезення прямо передбачено конструктивним рішенням засобу; користуватися під час руху засобами зв’язку, тримаючи їх у руці;
  5. Водночас, залишається відкритим питання допущення до управління неповнолітніх осіб, можливість видачі прав на управління відповідним транспортним засобом, а також ідентифікацію особи при оренді засобів персонального легкого електротранспорту. Невирішеним залишається і питання відшкодування шкоди потерпілим в ДТП – адже уже зафіксовані випадки отримання важких травм і заподіяння майнової шкоди при експлуатації засобів індивідуальної мобільності.

Засоби індивідуальної мобільності на дорогах: 5 фактів, які необхідно знати

Також ви можете стежити за нашими новинами в офіційному телеграм каналі Страхової Компанії "Перша"

Читайте ще:
23 липня в олімпійському Токіо відбудеться урочиста церемонія відкриття Ігор ХХХІІ Олімпіади.
23 липня в олімпійському Токіо відбудеться урочиста церемонія відкриття Ігор ХХХІІ Олімпіади.
event_note
22.07.2021
Ігри триватимуть майже три тижні – до 8 серпня. Щиро бажаємо перемог українським
Уряд планує пом’якшити обмеження щодо розміру туристичних груп при здійсненні внутрішніх поїздок по країні
Уряд планує пом’якшити обмеження щодо розміру туристичних груп при здійсненні внутрішніх поїздок по країні
event_note
12.06.2020
Уряд планує пом’якшити обмеження щодо розміру туристичних груп при здійсненні внутрішніх поїздок по
5 порад щодо зменшення ризику угону автомобіля
5 порад щодо зменшення ризику угону автомобіля
event_note
3.12.2020
На жаль, міська інфраструктура не дуже сприяє автомобілістам. Паркінгів недостатньо, тож доводиться
Не знаєте яку страховку вибрати?
Людмила Коломієць
Людмила Коломієць
Експерт зі страхування
м. Київ